Специфични правила за самолетите са ясно въведени, за да се гарантира благосъстоянието на всички на борда. Изисквания като закопчаване на предпазния колан, прибиране на масата за излитане и кацане и липса на обаждания с телефона ви са налице от години, за да се избегнат сериозни инциденти, произшествия или наранявания по време на полети. Други, включително как съхранявате резервните си зарядни устройства за батерии или пътувате със служебни животни, дори са добавени, тъй като технологиите и нормите за пътуване са се променили. Но сега United Airlines реши да се откаже от една мярка за безопасност на своите самолети в бъдеще. Прочетете, за да видите какво вече сте свободни да правите с кабината.

СВЪРЗАНИ: Delta най-накрая ще ви позволи да направите това при полети от 15 март.

Ръка, сваляща надолу плоска сенника или щора
iStock

Във вътрешна бележка до полетния екипаж United Airlines каза на персонала, че ще се отърве от предпазна мярка за безопасност, изискваща пътниците да повдигат напълно завесите на прозорците си по време на излитане и кацане, която е била на място през последните две години, изданието за туристически новини Гребете със собствения си Kanoo доклади. Компанията цитира факта, че е единствената голяма американска авиокомпания, която прилага такава политика като основна причина за промяната в съобщението.

мъж с очила гледа през прозореца на самолета
Shutterstock

За разлика от повечето други страни, САЩ са едно от малкото места, където няма регулации, които изискват сенници на търговските самолети да бъдат отворени по време на излитане и кацане. И макар че това може да изглежда като странно правило, експертите обясняват, че искането да се запази изгледът отвън е в най-добрия интерес на пътниците, в случай че нещо се обърка.

„От гледна точка на безопасността отворените сенници помагат за подобряване на ситуационната осведоменост“, казва представител на Фондацията за безопасност на полетите Condé Nast Traveler. „Например, по време на спешна евакуация, стюардесите или пътниците трябва да могат да виждат отвън, за да определят дали е безопасно да се отваря и използва авариен изход. Не искате да изпращате някого на изход над крилото, ако двигателят е включен тази страна все още работи или гори.”

Все пак регулаторите в САЩ се въздържаха да направят политиката задължителна. „В [Federal Aviation Administration] FAA не регулира позицията на сенниците на прозорците“, каза представител на FAA Condé Nast Traveler в имейл. „Изправените облегалки на седалките и масите за прибиране на табла и голяма електроника преди излитане и кацане са елементи за безопасност, за да се гарантира, че пътеките и редовете седалки са безпрепятствени в случай, че се наложи спешна евакуация. Всички необходими елементи са част от инструктажа преди полета, като напр. посочване на изходи, подово осветление, кислородни маски и предпазни колани. Почти всичко останало е оставено на политиката на авиокомпанията.”

СВЪРЗАНИ: За повече актуална информация, абонирайте се за нашия ежедневен бюлетин.

Стюардеса върви по пътеката на самолет и проверява пътниците
Shutterstock

Спускането на сенниците на прозорците може да е най-добрият начин да поддържате купето достатъчно тъмно, за да могат пътниците да спят или да гледат забавления на облегалката на седалката. Но някои професионалисти в индустрията твърдят, че има солиден аргумент за задължаването им да стоят будни по време на такси и излитане, което според статистиката е най-вероятно да се случи инцидент. В някои случаи дори може да помогне за предотвратяване на инцидент.

“Пътниците са любопитни; следователно те са идеални допълнителни очи, за да видят дали нещо се обърка там. Обикновено пътниците съобщават за неща веднага”, Саран Удаякумарслужител по авиационна безопасност, каза на потребителите на Quora по време на онлайн дискусия.

И освен че можете да виждате отвън, има и друг фактор за видимост в аргумента за поддържане на сенките отворени. „Ако сте се аклиматизирали донякъде към условията на ниска осветеност, преди да се случи злощастен инцидент, ще имате визуален капацитет, който първоначално може да надхвърли 1000 пъти по-добър в сравнение с внезапно потопен в тъмнината и имате 90 секунди, за да слезете от самолета. , ” Дейвид Робинсънпрофесионалист в авиационната индустрия, пише в дискусията на Quora.

Изплашената жена има страх от летене на самолет.
iStock

Въпреки че United може да се откаже от политиката да изисква щорите на прозорците да останат отворени по време на заминаване и пристигане, той ще продължи да моли пътниците да ги свалят след кацане в топлите дни, за да избегнат прекомерна топлина в кабината, съобщава Paddle Your Own Kanoo. Стюардесите също така ще насърчават пътниците на изходните редове да отворят сенниците си преди да се вдигнат и приземят колелата, но не се изисква да го правят.

В крайна сметка персоналът на авиокомпанията не приветства последната промяна. „Политиката, която United прие през 2020 г., беше просто молба към пътниците. Това беше правилното нещо за безопасност и всеки пътник, който изпълни искането ни, като отвори сенника на прозореца си, направи нещо, за да добави малко повече към нивото на безопасност на борда, „Асоциацията на стюардесите (AFA-CWA), която представлява членовете на екипажа на Юнайтед, пише в писмо за отговор.

„Ако това повишава нивото на безопасност, трудно е да не попитате каква е вредата? По някаква причина е добре да поискате от пътниците да затворят сенките на прозорците си след пристигане при горещи/слънчеви условия за комфорт в кабината, обаче, когато идва в безопасност, вече не е [standard operating procedure] да поискаме от всички наши пътници, седнали близо до седалката на прозореца, да отворят сенника си по време на критични фази на полета. Това изглежда назад и, откровено, противоречи на това, което е правилно за безопасност.”

СВЪРЗАНО: American Airlines се отървава от това при полети, започвайки от утре.

Leave a Reply

Your email address will not be published.