Попадането на лошо време в деня на пътуване обикновено означава, че можете да разчитате на закъснение или отмяна на полета, когато сте на земята, но е много различно да изпитате неблагоприятни условия, след като вече сте излитали. За щастие, комбинация от опит на пилотите, строги разпоредби и напредък в технологиите направиха фаталните инциденти изключително редки за индустрията на американските търговски авиокомпании: според Федералната авиационна администрация (FAA) има само един смъртен случай и няма фатални катастрофи в САЩ от 2009 г. Независимо от това, не може да се отрече, че един неравен полет може бързо да раздвижи нервите — в някои случаи, дори и за опитни професионалисти. И според пилотите има един вид време, през което смятат, че е най-страшно да летят. Прочетете, за да видите какво професионалистите в индустрията се надяват да избегнат на всяка цена.

СВЪРЗАНО: Никога не забравяйте да направите това след качване на борда, предупреждава стюардесата.

Пилоти в пилотската кабина на самолет

Всички сме усещали пика на безпокойство, който идва с внезапното включване на лампичката за “закопчаване на предпазния колан” по време на полет. И докато неравностите в небето са просто част от пътуването, пилотите казват, че внезапното възходящо течение е единственото метеорологично състояние, от което се страхуват най-много. Всъщност атмосферните условия могат да бъдат толкова смущаващи както за екипажа, така и за пътниците.

„Самолет прелита в огромна възходяща струя, която не можете да видите на радара през нощта, и е като да удря гигантски удар на скорост от 500 мили в час“, Джон Нансанализатор по авиационна безопасност и пенсиониран капитан на авиокомпанията, каза Reader’s Digest. “Изхвърля всичко нагоре във въздуха и след това надолу много силно. Това не е същото като турбуленция, която подскача всички наоколо за известно време.”

гръмотевична буря се случва на летището
Shutterstock

Според експертите възходящите течения могат да се развият дори когато изглежда, че времето за нетренирано око може да е хубаво. “[Updrafts appear] в нестабилни — често частично облачни — дни, когато джобовете топъл въздух се издигат, понякога образувайки дъждовни и гръмотевични облаци, ” Грег Форбсд-р, експерт по тежки метеорологични условия за The Weather Channel, обясни в интервю от 2012 г. “Докато пилотите избягват да летят през силни гръмотевични бури, понякога възходящите течения в по-малките облаци и душове могат да причинят турбулентни удари.”

В някои случаи, неочаквано удряне на петна от издигащ се въздух може много внезапно да повдигне самолет до опасно големи височини. Това след това може да накара пилотите да предприемат трудни коригиращи мерки, за да върнат самолета обратно на курса, което може да доведе до много внезапни падания или потенциално да го изпрати за кратко да излезе извън контрол.

СВЪРЗАНИ: За повече актуална информация, абонирайте се за нашия ежедневен бюлетин.

Двойка туристи, носещи маски за лице по време на ваканционен полет в самолета.  Предотвратяване на безопасността от коронавирус за пътниците на полета.  Начин на живот на хората.
Shutterstock

Въпреки че неочакваните промени в посоката на вятъра могат да създадат драстични и плашещи ефекти на борда, пилотите казват, че ежедневните удари и блъскания, които изпитват по време на повечето полети, са управляеми и обикновено могат да бъдат открити с много време за предупреждение. „Турбулентността е утежняваща неудобство за всички, включително за екипажа, но също така, поради липса на по-добър термин, е нормално“, Патрик Смит, казва редакторът на уебсайта Ask the Pilot. „От гледна точка на пилота, това обикновено се разглежда като проблем с удобството, а не за безопасността.

И ако забележите, че вашият самолет се изкачва или спуска след като удари няколко удара, това не е непременно акт на паника. “Пилотите не се притесняват от падането на крилата; те се опитват да държат клиентите си спокойни и кафето на всички там, където му е мястото. Самите самолети са проектирани да понасят забележително количество наказание”, обяснява Смит.

пилот говори по радиото си
Shutterstock

За щастие, пилотите са добре обучени да се справят дори с тежки турбуленции и обикновено могат да се стремят да избегнат големи удари в небето. „Страхотното в авиацията е, че пътувате в триизмерно пространство“, Кларк Моравец, търговски пилот, каза пред канадския вестник Global News. „Вие не сте ограничени до път. Когато пътуваме през небето [and] можем да видим доказателства за потенциална турбуленция, можем да я избегнем, като поискаме отклонение от контрола на въздушното движение.”

Все пак пилотите могат да бъдат хванати неподготвени от внезапни промени във времето или инструменти, които пропускат смущението преди време. „Ето защо винаги е добра идея да останете на седалката си и да си сложите колана, дори ако знакът за предпазния колан е изключен“, препоръчва Моравец.

И ако все още се чувствате нервни от ударите на възходящи течения или груби петна в небето, можете да бъдете сигурни, че преживяването рядко води до много повече от няколко разлети питиета. „Тъй като самолетите летят на голяма надморска височина, има достатъчно време да се възстановите от най-тежките сблъсъци с турбуленция“, обяснява Моравец. „Може да е момент на дискомфорт за хората, но пилотите правят всичко възможно, за да избегнат летенето през турбуленция. И за нас безопасността и комфортът са много високи приоритети, които приемаме много сериозно.“

СВЪРЗАНО: Ако чуете това в самолета си, може да е спешен случай, предупреждава стюардесата.

Leave a Reply

Your email address will not be published.